当然,这种线上购车的方式仅适合“专业”用户,如果你对想要买的车有了比较深的了解,并且在此之前也试驾过,那么你就可以放心的在网上进行下单;如果你对你要买的车并不太了解,那么还是建议你在非常时期过后试驾完再做决定。
与此同时,还有一种网上商城购车方式,其定价规则则更为简单,同大家在某宝、某东购买商品一样,网上商城出售的车型都是固定价格,其所给出的优惠也会以代金劵的形式相抵。因此,如果大家选择了线上购车,其优惠力度必然不如线下店内购车大。
在当前疫情形势下,许多汽车制造商转向线上销售,以提供安全便捷的购车体验。无疑,长城欧拉也顺应潮流,设有官方网店。长城欧拉网店的独特亮点 其网店不仅支持虚拟现实(VR)看车,消费者可以直接在长城汽车的天猫旗舰店完成购车流程。
线上看车选车订车、一站式零接触购车服务,长安汽车全搞定。全店消毒不留余地 到店安心放心选购 防控疫情,是一场全民行动,想要战胜疫情,必须从自我做起。
消费者“收紧银根”短期难敞开消费 首先,最大的问题还是来自于消费端。没错,在疫情结束以后,汽车市场势必会迎来一波购车热潮。但需要清楚的是,这波“热潮”形成的主体主要是2部分人——即原本就已经计划买车人与疫情导致排斥公共交通的人。
说“不”的理由有两种:一种反问“报复性消费,拿啥报复”;另一种则表示“好不容易在家省点钱” 。 “因为疫情,一些工厂停工、公司停业,很多人收入锐减,但房贷、车贷、信用卡、花呗、白条等都不能不还”,一位网友说,而且这些都是疫情之前的债,疫情期间的开销还没算。
但是对于中低收入消费者来说,经历了一两个月的市场停滞和自我清醒,不仅感受到了有车的重要性,也看到自身财力不足的窘迫,所以事实上对于很多中低收入者来说,所谓的报复性消费更多体现在了火锅烧烤等低支出消费方面,原因很简单,这样的消费对于大多数中低收入者来说是完全可以接受的。
而豪华车市场较好完全是因为现在的消费升级。客观一点来说,豪华车现在价格低、品牌力较强,而价位差不多的迈腾、凯美瑞等虽同样优秀,但在品牌力上还差着一些,豪华市场今年前期表现有些压抑,现在得到释放也是可以预见的。
但经济向上发展,并未体现在汽车消费上,而是在网络教育、娱乐、电子、健康类消费上有所增加。造成这一结果的原因主要是当年和现在的经济形势发生了改变,自然而然,历史不会重演,汽车市场也不会如当初一般,迎来巨幅增长。首先,2001年中国加入了世贸组织,随后几年中国经济高速发展。
〖A〗、由于对共同交通出行的顾虑,被抑制的汽车消费需求也在逐渐释放。但是,4S店毕竟是人流量较大的地方,不少消费者仍然对其安全防护措施存在顾虑。为了搞清楚现阶段买车是否安全,笔者日前来到了重庆地区的一家WEY品牌经销商进行了实地探访。
〖B〗、鉴于疫情情况的缓解,日后4S店的人流量肯定会越来越多,不少朋友躁动的心早已按捺不住,想去4S店看车买车了。对此,4S店也充分做足准备,采用了各项病毒防护措施,但在特殊时期车友头条还是希望大家尽量在家,待到疫情完全结束,大家才能安心选购爱车。
〖C〗、答案非常肯定,几乎没什么优惠。原因首先是,春节前是购车旺季,节前各店的库存已经很少,我们当时走访时,很多车都已经需要预定了。再次,很多经销店虽然开业但大部分都是轮班制,接待的是维修保养客户,销售也主要是线上集客。
〖D〗、如果需要到店保养,我所在的河南许昌4S店在疫情期间也会安排售后的工作人员,并且4S店每天都会进行消毒。对于有买车打算的潜客,这位销售顾问给我介绍:曾经的实地看车变成了VR线上看车,奥迪各大经销商提供了AR智能展厅,能够实现360度实景看车,并且有销售顾问可以在线回答网友、潜客们的问题。
〖E〗、没问太多,火速帮他联系了一家4S店,但同样因为疫情影响,即使有现车、办完手续后也要过几个工作天(大概2个)才能提车,不过他觉得没问题,所以第二天就去办了手续。2月11日顺利提车,在给他交代了必要的用车技巧之后,我们皆电趁机给他做了一次小采访。
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