南京防疫政策最新规定

〖A〗、南京防疫政策的最新规定包括以下几点：外地来宁政策：实施“3+11”或“14+14+28”等不同的防控政策，具体根据来源地风险等级确定。强调外地来宁人员需遵守相关防控规定，确保安全。社区防控措施：针对不同区域疫情风险，动态调整社区防控范围。强化社区防控措施，如封闭管理、人员排查、健康监测等。

〖B〗、南京自2022年12月8日起调整了防疫措施，对外来人员不再进行严格管控。根据南京发布的通告，所有交通场站及对外通道的服务点已经撤除，不再要求跨地区流动人员出示核酸检测阴性证明或健康码。外地来返宁人员无需提前报备，不再实施“落地检”及“三天三检”的措施。

〖C〗、南京实施3+11健康管理政策，旨在有效控制疫情传播。具体措施为：3天居家健康监测+11天跟踪健康监测。对其他市外来（返）南京人员实行此政策，期间需进行9次核酸检测，确保健康状况。前3天居家期间，应严格遵守居家规定，配合健康监测，非必要不外出。

〖D〗、年春节回南京大多数情况下需要提前报备。具体规定如下：报备要求：回南京人员要积极关注回宁有关防疫措施，并提前与所在社区联系报备，特别是14天内有中高风险地区所在设区市及疫情风险地区旅居史人员、高风险岗位人员等重点人群。

〖E〗、对于外地人来南京的规定，低风险地区的居民持有绿色健康码可以正常进入，无需额外限制。然而，值得注意的是，许多地方对近期从南京返回的人员实施了入境限制措施。因此，除非有特殊情况，建议近期尽量避免前往南京，以减少可能遇到的不便。在出行前，最好提前了解目的地的防疫政策，确保行程安全顺利。

南京8月20日起逐步恢复市内轨道交通

〖A〗、当前，南京市疫情防控形势持续向好，取得了阶段性成效，已经全面转为低风险地区。按照持续从严从紧抓实常态化防控工作要求，自8月20日起，分期、分批对南京市内公共交通、道路客运进行调整，有序恢复道路客运及公共交通运营服务。轨道交通方面：地铁1号线、3号线自8月20日起恢复全线运行。

〖B〗、地铁运行调整市内轨道交通方面具体调整如下：地铁1号线、3号线自8月20日起恢复全线运行。地铁S1号线、S7号线、S9号线自8月26日起恢复运行。

〖C〗、道路客运调整南京汽车客运站、客运南站、汽车东站、客运北站、葛塘客运站、江宁客运站、溧水客运站、高淳客运站、高淳双牌石汽车客运站等9个车站，自8月26日起有序开放，恢复市内班线运行。省际、市际班线，除中高风险地区所在设区市以外，根据对开城市疫情防控要求，自8月26日起逐步恢复。

〖D〗、法律分析：南京地铁标志以一朵梅花为主体元素，中间饰以变形的“M”作为“花蕊”点缀梅花使其形象更加生动（意思是地铁法语“Metro”的第一个字母），“M”出头一点又意喻着汉字“市”的变体意思是地铁作为南京市的市内交通，也在表示着纪念20世纪30年代风靡南京的南京第一条轨道交通“京市铁路”。

〖E〗、逐步扩展：随着时间的推移，南京公交系统逐渐扩展，涵盖了公交车、出租车、轮渡、有轨电车、公共自行车等多种交通方式，成为南京主要交通方式之一。

南京禄口不比武汉疫情严重是怎么回事。还把人转移走了

南京禄口机场疫情不比武汉疫情严重，主要是因为两者在多个方面存在差异：传播规模：南京禄口机场疫情虽然也有一定数量的感染者，但相较于武汉疫情初期的快速传播和广泛感染，其规模相对较小。南京方面及时采取了严格的防控措施，如大规模的检测、隔离、追踪等，有效限制了疫情的进一步扩散。

网传南京禄口疫情重于武汉疫情的说法是不准确的。 根据2021年7月国家卫生健康委员会的消息，南京禄口国际机场疫情是由德尔塔变异毒株引发的一起突发公共卫生事件。 该疫情是继武汉疫情之后，影响范围较广且感染人数较多的疫情之一。

境外的输入这次张伯礼院士称这次的德尔塔病毒是从境外输入获得的，正是由于南京的机场发现了这次疫情。所以这次机场存在着漏洞，也是值得所有人教训的，必须要的要严格的管控境外的输入。才不会再次得到疫情的袭击，这次一定要从容面对的疫情管控，能得到更好的控制，不会造成较大的损失。

除了保洁人员的外包管理漏洞，禄口机场在业务管理上也有很严重的失误，那就是境内境外航班混合运营，在这平时可能还不会造成多严重的问题，但是在国外疫情这么严重的时候，竟然出现这种管理混乱的情况，确实是机场管理者有严重的失职，境外的疫情流入机场，引发了新冠疫情传播。